CACTUS ARTIK YERE ÇOK DAHA YUMUŞAK BASIYOR

Otopress

Citroen, güncellenen C4 Cactus modelini paketinden çıkarttı ve C4 Cactus şirketin yeni Progressive Hydraulic Cushion (PHC) süspansiyonu sunan ilk Avrupa modeli oldu.
Yenilenen Citroen C4 Cactus, daha yumuşak bir sürüş için hidrolik süspansiyon ile geliyor

-A+Yorum yaz İlgili Haberler
Citroën C4 hatchback yeni C4 Cactus’e yer açmak için yoldan çekiliyor
Citroen Ekim’de % 0 Faiz ve Takas Fırsatları Sunuyor
Yeni Volkswagen Polo SUV 2018’de geliyor
Sistem, ilk kez C5 Aircross ile piyasaya çıktı ve daha uygun fiyatlı C4 Cactus modelinde her köşedeki ikincil hidrolik amortisörler vasıtasıyla yumuşak ve rahat bir yolculuk deneyimi sunmayı amaçlıyor.

Citroen, sürüş kalitesini daha da artırmak için daha konforlu yay ve amortisörler kullandı. Fransız şirketi, uzun yolculuklarda daha fazla konfor için yüksek yoğunluklu köpüklerle dolu koltukları yeniden tasarladı.

Güncelleme ile C4 Cactus modelinin dış görünümüne de yenilikler geliyor. Ünlü Airbump’lar bu kez eşiklerin hemen üzerine yerleştirilmiş ve boyutları daha küçük.

Diğer değişiklikler, fiziksel olarak daha büyük farlarla birlikte ön ve arkada yeni tamponları içeriyor ve 2018 C4 Cactus’e çok daha temiz bir görünüm kazandırıyor. Citroen, 31 farklı dış renk kombinasyonu ve aralarından seçim yapabileceğiniz beş farklı alaşım jant tasarımı sunuyor.

Yeni modelin standart donanımının bir parçası olarak otonom acil fren, trafik işaretleri tanıma sistemi, sürücü dikkat uyarı sistemi, kör nokta izleme, park yardımı ve arka görüş kamerası da geliyor. Bilgi-eğlence sistemi yedi inç dokunmatik ekrana sahip.

Citroen ayrıca C4 Cactus serisinde 130 PS 1.2-litre PureTech motorla yeni bir motor seçeneği de ekledi. Aynı motor 82 PS ve 110 PS güç çıkışı seçenekleriyle sunulurken, 100 PS bir dizel motor seçeneği de var.

YENİ SUBARU SEDANI VIZIV

Otopress

2017 Tokyo Motor Show’da sergilenen Viziv Performance konsepti, Subaru’nun sürüş becerisini, simetrik dört çekişli sürüş sistemini ve boksör motorunu yansıtıyor.

Diğer bir deyişle, Subaru’nun uzunluğu 4630 mm, genişliği 1950 mm ve yüksekliği 1430 mm olan bu konsepti, sportif bir kompakt sedan modelinin önizlemesi niteliğinde. Boyutlar BMW 3 Serisi ile neredeyse aynı ancak genişletilmiş çamurluklar biraz fark yaratıyor.

Tasarım özellikleri arasında tamponlar, çamurluklar ve çatıda karbon fiber parçalar, üç boyutlu bir ön panjur, “hawkeye” (şahin gözü) farlar, dörtlü egzoz içeren muazzam bir difüzör ve daha önce bahsedilen geniş çamurluklar bulunuyor.

Subaru’ya göre, VIZIV Performance konsepti aslında Legacy, Impreza ve WRX’den ilham alıyor; bir başka deyişle sportif bir sedan yaratmak söz konusuysa “en iyisi” seçilmiş.

X2; BMW SUV YELPAZESİNDE YENİ BİR SAYFA

Otopress

BMW X2, Mart 2018’de piyasaya çıkacak. Her gözeneğinden bireysellik sızdıran bir tasarım ve sportif bir süspansiyon kurulumu ile BMW X2, sınırları zorluyor, eski alışkanlıkları yıkıyor ve daha önce bu araç segmentinde keşfedilmemiş bir sürüş keyfi sunuyor.
Yeni BMW X2 çarpıcı dinamikleri ile heyecan verici görünüyor

Yeni BMW X2, Mart 2018’de piyasaya çıkacak. X2, öncelikle kişisel karakterinin yolda duygusal olarak etkileyici bir araçta yansımasını görmek isteyen, genç ya da kalbi genç, kentsel ve aktif bir hedef gruba hitap ediyor.

Sports Activity Coupe, bağımsız bir karakteri olan bir BMW. Baş döndüren tasarım, bir BMW X modelinin sağduyulu sağlamlığını bir coupe’nin atletik gücü ile birleştiriyor. Müşteriler standart BMW X2’nin yanı sıra BMW X2 M Sport ve M Sport X modellerini de seçebiliyorlar. “M Sport X”, BMW M ve BMW X ailesinin tasarım öğelerini bir araya getiriyor. BMW X2 için ayrı donanım seviyeleri mevcut değil.

Bir dizi tasarım ayrıntısı BMW X2’nin farklı karakterinin altını çiziyor. Bunlar arasında C sütunlarında BMW’nin tipik yuvarlak penceresi ve çerçevesi alt kısımda üstten daha kalın olan (modern bir BMW’de ilk kez) böbrek tipi ön panjur yer alıyor.

BMW’de ilk kez yeni Galvanic Gold metalik ve Misano Blue metalik dış cephe renkleri sunuluyor. İç kabinde ise Magma Red renginde Dakota deri döşemeler, siyah Micro Hexagon kumaş ve Antrasit/Alcantara kombinasyonu döşeme seçenekleri M süslemeler ve sarı kontrast dikişlerle birlikte bulunuyor.

Başlangıçta üç motor / şanzıman çeşidi sunuluyor: 141 kW / 192 hp (yakıt tüketimi: 5.9 – 5.5 l / 100 km, CO2 emisyonları: 134 – 126 g) benzinli BMW X2 xDrive20i modeli, 140 kW / 190 hp (yakıt tüketimi: 4.8 – 4.6 l / 100 km, CO2 emisyonları: 126 – 121 g / km) X2 xDrive20d dizel modeli ve 170 kW / 231 hp (yakıt tüketimi: 5.3 – 5.1 l / 100 km, CO2 emisyonları: 139 – 133 g / km) X2 xDrive25d dizel modeli. Her iki dizel otomobil standart olarak xDrive akıllı dört tekerden çekiş ve sekiz vitesli Steptronic şanzıman ile geliyor. Benzinli model, sportif yedi vitesli Steptronic çift debriyajlı şanzıman ile donatılmıştır.

2018 başında seriye üç silindirli X2 sDrive18i ve dört silindirli X2 xDrive20i, X2 sDrive18d ve X2 xDrive18d gibi versiyonlar da eklenecek. Benzinli modellerin güç çıkışları X2 sDrive18i’de 103 kW / 140 hp arasında değişiyor (manuel şanzıman, yakıt tüketimi: 6.3 – 6.0 l / 100 km, CO2 emisyonları: 144 – 138 g / km; yedi vitesli Steptronic çift debriyajlı şanzıman ile birlikte yakıt tüketimi: 6.2 – 5.9 l / 100 km, CO2 emisyonları: 141 – 135 g / km), 141 kW’a kadar / 192 hp X2 xDrive20i’de (yakıt tüketimi: 6.2 – 6.1 l / 100 km, CO2 emisyonları: 142 – 138 g / km). Dizel X2 sDrive18d (yakıt tüketimi: 4.6 – 4.5 l / 100 km, CO2 emisyonu: 121 – 119 g / km; sekiz hızlı Steptronic şanzıman ile yakıt tüketimi: 4.7 – 4.5 l/100 km, CO2 emisyonları: 124 – 118 g / km) ve X2 xDrive18d (yakıt tüketimi: 5.2 – 4.8 l / 100 km, CO2 emisyonları: 137 – 128 g / km) 110 kW / 150 hp gücünde.

BMW X2’nin seçenekler listesi en son nesil BMW ConnectedDrive ve BMW Connected App’nin en yeni güncellemesini içeriyor. Apple CarPlay ve çeşitli sürücü destek sistemleri gibi isteğe bağlı fonksiyonlar, ağa bağlı sürüş deneyimini sunuyor. BMW X2 tarafından sunulan opsiyonel donanım özellikleri arasında tam renkli BMW Head-Up Display de yer alıyor.

YENİ QASHQAI TÜRKİYE FİYATI NE KADAR?

Otopress

Türkiye ve Avrupa’nın en çok satan SUV modeli Qashqai, yenilenen tasarımı ve geliştirilen sürüş performansıyla Türkiye’de satışa sunuluyor.

Ülkemizde ve Avrupa’da en çok satan şehirli SUV modeli Nissan Qashqai 2017 modeli, Göcek’te düzenlenen bir etkinlikte tanıtıldı.

Nissan Türkiye Genel Müdürü Sinan Özkök yaptığı açıklamada “Qashqai yalnızca sahip olduğu teknolojilerle değil iç ve dış tasarımıyla da 10 yıldır sınıfının öncüsü konumunda. Türkiye ve Avrupa’da yıllarca en çok satan SUV modeli olması, ona bir lider duruşu kazandırdı. Şimdi yapılan premium yenilikler ve değişiklikler ile kuralları baştan yazacak. Yeni Qashqai, Nissan’ın Intelligent Mobility vizyonunun güçlü bir yansıması olan akıllı güvenlik özelliklerini, tasarımı ve konforu birleştirerek yeni dönemde şehrin hâkimi iddiasını sürdürecek, lider duruşuyla artık çok daha güçlü” dedi.

Qashqai, Avrupa’da sahip olduğu %10,3’lük pazar payı ile Nissan’ın Avrupa’daki 83 yıllık tarihinin en başarılı modeli olarak öne çıkıyor. Piyasaya çıktığı 2007 yılından bu yana 2,3 milyon adet satan Qashqai, 19 kez “yılın otomobili” seçilirken 80’in üzerinde uluslararası ödül kazanma başarısını gösterdi.

Türkiye’de de sınıfının lideri olan Qashqai, C-SUV segmentinde %22,6’lik pazar payıyla lider pozisyonunu koruyor. Yenilenen yüzü, eklenen donanımları ve yeni premium iç mekânı ile pazardaki gücünü pekiştirecek olan yeni Qashqai, sürüş performansı ile de göz dolduruyor.

SUV araçların konforunu, hatchback araçların dinamizmi ve tutumluluğuyla birleştiren Qashqai; yeni teknolojilerle yolculuğu konforlu ve güvenli kılmayı sürdürecek. Yeni farlar, araç hızı ve direksiyon açısı ile birlikte çalışan ve viraj içini aydınlatan Adaptif Far Sistemiyle desteklenerek gece ve gündüz sürüş güvenliğini üst seviyeye çıkarıyor.

Yenilenerek dikdörtgen bir forma kavuşan ve ön tamponun alt köşelerine entegre edilen ön sis farları ise en çok tercih edilen donanım seviyelerinden biri olan Tekna’dan itibaren standart olarak sunuluyor.

Qashqai’nin yenilenen arka tamponu, çizgileri ve farlarıyla daha modern bir yapı kazanırken bumerang formlu, 3D aerodinamik efekti verilmiş arka farlar dikkat çeken yenilikler arasında yer alıyor. Sürtünme katsayısında küçük bir iyileştirme elde etmek adına farlarda yapılan bu değişiklikler yakıt tüketimi maliyetini düşürüyor. İç kısmı eskisinden daha koyu olan farları ve köpek balığı sırtı anteni Qashqai’nin arka tasarımda sahip olduğu diğer yenilikler.

Yeni Qashqai’nin yan görünümündeki en belirgin değişim 17,18 ve 19 inç boyutlarındaki jantların tasarımında ortaya çıkıyor. Sürtünmeyi minimum seviyelere çekecek şekilde tasarlanan yeni jantlar Nissan’ın premium dinamizmini yansıtıyor. Qashqai’nin toplam uzunluğu 17mm artarak 4,394mm’ye ulaşırken genişlik (1,806mm) ve yükseklik (1,595mm) aynı ölçülerde kaldı.

Metalik ve sedef görünümlü renklerin yer aldığı Qashqai’nin renk seçenekleri ise üç yeni canlı renk seçeneği ile zenginleşti. Yeni Qashqai, derin mavi, lav kırmızı ve hipnotik bronz seçenekleri ile sunulacak.

Nissan Qashqai’deki yenilikler sadece dış tasarımla sınırlı değil. İç mekânda da kalite vurgusunu güçlendiren bir dizi güncelleme gerçekleştirildi. Sürücü odaklı iç tasarımında konfor ve ferahlık sunan yeni Qashqai, ileri teknoloji donanımları ve kaliteli ekipmanları ile yolculuğu keyifli hale getiriyor.

Nissan’ın yeni modellerinin tasarımını yansıtan ve tüm Qashqai versiyonlarında standart olarak sunulan deri yeni direksiyon ilk bakışta dikkat çekiyor. D formlu, altı düz direksiyon simidi araca giriş ve çıkışı kolaylaştırırken aynı zamanda daha sportif bir görünüm sunuyor.

Kadran görünürlüğünün yüzde 17 artmasına olanak veren yeni direksiyon sürücüye ihtiyacı olan bilgileri daha geniş bir açıdan veriyor Direksiyon üzerinde sağ ve sol taraftaki dört yönlü kumanda düğmelerinin tasarımı da yenilendi ve daha sezgisel bir kullanım sunan yapısıyla sürücünün gözünü yoldan ayırmadan fonksiyonları kumanda etmesini sağlıyor. Kalınlığı 34mm’den 37,5mm’ye çıkartılan direksiyon simidi artık ele daha iyi oturuyor. Öte yandan direksiyon göbeğinin alt kısmını süsleyen yeni ‘V’ formlu saten gümüş uygulama, ön ızgara tasarımının devamı niteliğinde.

Tüm donanım paketlerinde standart olarak sunulan uzaktan kontrol edilebilir camlar, sıcak günlerde aracı çalıştırmadan, uzaktan açılarak aracın havalanmasını sağlayacak.

Qashqai’nin kullanıcılar tarafından en beğenilen özellikleri arasında yer alan konforu, yumuşak yeni nappa deri kaplama ve elektronik kontrol özelliklerine sahip koltukları ile bir üst seviyeye çıkıyor. Tüm boyutlara ve oturuş şekillerine uyum gösterebilen yeni elektronik kontrollü koltuklar standart olarak sunulan siyahın yanı sıra Platinum Premium Pack paketinde mürdüm renk seçeneğiyle de sunuluyor. Isıtma özelliği bulunan ön koltuklar, arkası çizilmeye karşı dayanıklı yeni yüzü ve arka koltuklarda seyahat eden yolculara daha geniş alan bırakan yeni tasarımı ile sunuluyor.

Her sürücünün oturma pozisyonuna uygun ayarlamaya olanak tanıyan koltuklar, yan aynaların pozisyonuna bağlı olarak iki oturuş şeklini kaydedebilen koltuk hafızası fonksiyonunu içeriyor. Koltuğun alt kısmından kontrol edilebilen bu özellik Platinum Premium Pack ile gelen bir başka yenilik olarak öne çıkıyor. Qashqai’nin geniş iç mekânı, sunduğu pratik depolama çözümleri ile kalabalık aileler için hayatı kolaylaştırıyor. Arka koltuklar yatırıldığında 1598 litreye kadar yükselebilen bagaj, standart kullanımda 430 litrelik kapasite sağlıyor.

Müşterilerinden gelen talepleri her zaman özenle dikkate alan Nissan, Bose iş birliği ile üstün ses kalitesi sunuyor. Yeni Qashqai, tamamen yenilenen ses sistemi ile yüksek kaliteli bir müzik keyfi sunuyor. Sistem; ön camın alt kenarında iki adet tweeter, ön kapılarda ve arka kapılarda birer tane olmak üzere, toplamda 4 adet hoparlör ve stepne yuvasına gizlenen 1 adet subwoofer ile Bose Premium ses sistemi, müziğin en ince detaylarını araç içinde sunuyor.

Nissan Intelligent Mobility, Nissan’ın otomobillerini sürüş güvenliği ve konforu açısından daha çekici kılan teknolojilerin tümünü içeriyor. Bu teknolojiler ile yol ve seyahat güvenliği artarken, sürücü ve yolcuların heyecanı da artıyor.

Nissan’ın yeni Intelligent Mobility özellikleriyle donatılan yeni Qashqai’deki öne çıkan yenilik park esnasında çarpmaları önleyen akıllı arka çapraz trafik uyarı sistemi. Sistem, kör noktalardan veya köşelerden yaklaşan araçlara karşı ya da araç hareket halindeyken park etmiş başka bir araca yaklaşırsa sürücüyü sesli ve görüntülü olarak uyarma özelliğini taşıyor.

2014 yılından beri akıllı çarpışma önleme sistemine sahip olan Qashqai, yaya algılayan sisteme de kavuştu. Yayaya duyarlı çarpışma önleme sistemi, radar ve kamera kombinasyonu ile çarpışmaları önlemeye ve çarpışmaların şiddetini hafifletmeye yardımcı oluyor. Öte yandan geliştirilen kör nokta uyarıları artık kamera görüntülerinden ziyade radar verilerine dayandırılarak daha geniş bir alanda, daha doğru algılama sağlıyor.

Bu yeniliklerin yanı sıra akıllı yol kontrolü, akıllı sürüş kontrolü, aktif motor freni, akıllı otomatik far asistanı, akıllı yorgunluk algılama sistemi, akıllı çevre görüş sistemi ve akıllı park sistemi de mevcut. Ek olarak geri görüş kamerası, şerit takip uyarı sistemi, trafik işareti tanıma sistemi, kör nokta uyarı sistemi gibi özellikler de yeni Qashqai’nin sunduğu güncel teknolojiler arasında.

Yeni Qashqai’de benzinli ve dizel motor seçenekleri, altı ileri manuel veya X-Tronic şanzıman seçenekleriyle ve 2 veya 4 çekiş opsiyonuyla sunuluyor. Yalnızca 99g/km CO2 emisyonu ve 3,8lt/100km’lik bir yakıt ekonomisi ile segment lideri olan 1.5 litrelik 110PS dizel motorlu seçenek öne çıkıyor. Diğer öne çıkan motor ise 130PS motor gücü ile segmentin en güçlüsü 1.6L dizel X-Tronic motoru.

Türkiye için 99 binlik lansman fiyatı bekleniyor

İŞTE 2018 QASHQAI

Otopress

Nissan, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda kompakt SUV sınıfının en iddialı modeli Qashqai’nin makyajlı versiyonuyla boy gösteriyor.

Kompakt SUV sınıfının iddialı modeli Qashqai yenilendi. Kapsamlı bir makyaj operasyonundan geçen model 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nın en dikkat çekici modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Yeni bir yüze kavuşan otomobilde V formunda ızgara yapısı kullanılıyor. Yeni ön tampon ve elden geçirilen bumerang formlu LED gündüz farları otomobilin imzaları arasında yer alıyor. Arka tasarımda ise yine bumerang formlu, 3D efekti verilmiş stoplar dikkat çekiyor. Ayrıca otomobilde artık yeni 17, 18, 19 inçlik hafif alaşım jant seçenekleri de sunulacak.

İç mekanda ise selefine göre daha kaliteli malzemeler kullanılıyor. Ayrıca yeni teknolojiler de 2018 Qasqahi ile birlikte sunulacak. Ayrıca yeni D şeklindeki çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve NissanConnect multimedya sistemi de iç mekandaki yeniliklerden. Bu sistemde yeni akıllı arayüz kullanılıyor. Otomobilimde müzik sistemi olsun diyenler için ise makyajlı Qashqai 7 hoparlörlü BOSE ses sistemini sunuyor.

Aracın kaputunun altında ise 99 g/km CO2 emisyon değeriyle sınıf lideri 1,5 lt’lik 110 HP güç üreten dCi motor sunulacak.

SKODA PERFORMANSLI SUV PEŞİNDE

Otopress

Skoda Karoq vRS modeline plug-in hibrit ya da yarı hibrit sistem gelecek.
Yüksek performanslı Skoda Karoq vRS SUV’ye elektrik gücü
Skoda KAROQ olağanüstü genişlikte alan, yeni sürüş yardım sistemleri, Tam LED farlar ve – Skoda’da ilk defa – dijital bir gösterge paneli ile geliyor.

Beş farklı motor seçeneği, 85 kW (115 PS) ila 140 kW (190 PS) arasında güç çıkışları sunuyor ve bunların dördü yeni.
Skoda KAROQ, karakter sahibi bir SUV otomobil, çok sayıda kristal unsur içeren duyusal ve dinamik tasarım Skoda’nın yeni tasarım dilini yansıtıyor.
Kompakt SUV, 4382 mm uzunluğunda, 1841 mm genişliğinde ve 1605 mm yüksekliğinde. Boydaki artış, yolculara fayda sağlıyor.
Diz mesafesi 69 mm. 2638 mm (dört çekişli versiyon: 2630 mm) uzunluğundaki aks mesafesi, Skoda KAROQ’a dışarıda kendinden emin bir duruş, içeride ise konfor kazandırıyor.
-A+Yorum yaz İlgili Haberler
Skoda Kodiaq vRS 2018’de Geliyor
Yeni Skoda KAROQ’un dijital gösterge paneli Frankfurt’ta tanıtılacak
Yeni Jeep Compass Fiyatı Türkiye’de Belli Oldu
Skoda, en son küçük SUV’si olan Karoq’un yüksek performanslı bir versiyonunu çıkartıyor ve SEAT’in yeni gelecek Ateca Cupra modeli ile eşleşebilmesi için bu model elektrikli bir aktarma organı kullanabilir. Geçtiğimiz haftalarda Frankfurt Motor Show’da konuşan Skoda Ar-Ge yöneticisi Christian Strube, Karoq için yüksek performanslı bir versiyon hazırladıklarını onaylamıştı.

Strube, bir Karoq vRS versiyonuna yer verme ihtimalleri olup olmadığı sorulduğunda, “Evet, elbette. Bunun için uğraşıyorum. Tıpkı Kodiaq vRS için de mücadele ettiğim gibi. İnanıyorum ki, bu arabaya böyle yüksek performanslı bir versiyon kesinlikle mükemmel uyacak. Çünkü kompakt ve çok çevik. Bu mükemmel bir model olabilir.” demişti.

SEAT’ın Ateca Cupra’da 300 hp 2.0 litre turboşarjlı dört silindirli benzinli motoru kullanması bekleniyor. 2025 yılına kadar sattığı araçların en az dörtte birinde elektrikli sistemler bulunmasını hedefleyen Skoda’nın Karoq vRS modeli ise bu yeni elektrikli modellerin ilklerinden olabilir.

Yeni Karoq vRS’de nasıl bir hibrit sistem kullanılacağı henüz belirsiz. Bu bir şarjlı plug-in hibrit ya da küçük bir pili sadece performans desteği olarak kullanan 48 voltluk yarı hibrit bir sistem olabilir.

Elektrik desteği, Skoda’nın arabayı daha mütevazı bir benzinli motorla (belki de 200 bhp’den fazla olmayan) sunmasına ve gerektiğinde performansı artırmasına imkan verebilir. Aracın prototiplerinin test edildiği düşünülüyor. Strube zaten bir Karoq vRS kullandığını doğrulamayı reddetti ancak şunları söyledi: “Skoda mühendisleri gerçekten yaratıcı, gerçekten de kendilerini otomobil işine adamış insanlar. Tabii ki, çoğu zaman kullanabileceğim arabalar inşa ediyorlar. Birini ikna etmek istiyorsanız, bunu daima donanımla yapmalısınız. “