Mercedes binek otomobillerdeki başarısını SUV ve 4X4 modellerde yeterince gösteremiyor. Son dönemde GLA ile yakaladığı ivmeyi sürdürmek isteyen Alman devi, Crossover ve Jeep arası modeli olan GLK’yı güncelledi. Yeni GLC selefine oranla büyüyen boyutları ve GLA’nın izini takip eden tasarımı ile öne çıkıyor. Güncel SUV beklentilerini fazlası ile karşılayan aracın Türkiye piyasasında yaşayacağı en büyük sıkıntı motor hacmine bağlı ÖTV yükü olabilir. Mercedes ve BMW’den son dönemde bir kaç kez gördüğümüz Türkiye pazarı için düşük hacimli motor projesi tekrar yürürlüğe girerse araç büyük ilgi görebilir. Özellikle dikkat çeken aks ve dingil mesafesi ile en üst düzey SUV’lerin konforunu sunacak GLC’nin en küçük motor hacmi 2,2 cc.
Mercedes, kaslı çizgileri ile markanın güncel modellerine benzer tasarım hatlarına sahip olan yeni GLC’de, AMG ya da Off-Road stil paketleriyle kişiselleştirme imkanı da sunuyor. 4.53 metrelik uzunluk ve 2.75 metrelik aks mesafesi değerlerine sahip olan güncel GLK’ya karşın yeni GLC, her iki değerinde yaklaşık olarak 12 cm artması ile 4.65 metrelik uzunluk ve 2.87 metrelik aks mesafesine kavuşmuş. Aks mesafesi segmentinde yer alan BMW X3’ün 2.81 ve Audi Q5’in 2.80 metrelik değerlerine göre daha fazla olan yeni GLC neredeyse 2.92 metrelik aks mesafesine sahip olan ağabeyi GLE’ye yaklaşıyor.
GLC, GLK’den tam olarak 118 mm daha uzun bir aks açıklığına sahip olduğu için, arka koltuk yolcuları daha fazla bacak boşluğuna sahip olabilecek ve kapılar giriş çıkışı kolaylaştıracak şekilde daha geniş olacak. Yeni 2016 GLC’nin 580 litre olan bagaj hacmi, koltukların yatırılmasıyla 1600 litreye kadar genişletilebiliyor. 2016 GLC, alüminyum ve ultra dayanıklı çelik kullanımı sayesinde GLK’den 80 kg daha hafif.
2016 Mercedes GLC’nin motor seçenekleri 2.1 litrelik dizel ve 2.0 litrelik benzinli motorlardan oluşuyor. Dizel cephesinde GLC 220 d 4MATIC ve GLC 250 d 4MATIC yer alırken, benzinli cephesinde GLC 250 4MATIC yer alıyor. Bu seçeneklerin tamamı 9G-Tronic adlı 9 kademeli otomatik şanzıman ile kombine edilebilecek. Yeni GLC’nin yakıt tüketim değerleri güncel GLK ile karşılaştırıldığında dizel versiyonlarının yüzde 19, benzinli versiyonun ise yüzde 12 daha ekonomik olması öne çıkıyor. Yeni GLC’nin güç aktarım mekanizması seçenekleri ise şöyle:
GLC 220 d 4MATIC (4 çekişli sürüş sistemi) + 170 hp güç çıkışı + 400 Nm tork
GLC 250 d 4MATIC (4 çekişli sürüş sistemi) + 204 hp güç çıkışı + 500 Nm tork
GLC 250 4MATIC (4 çekişli sürüş sistemi) + 211 hp güç çıkışı + 350 Nm tork
Ayrıca yeni GLC’de, 350 e 4MATIC plug-in hibrit seçeneği de mevcut. 7G-Tronic otomatik şanzımana sahip olan bu varyasyonda 211 hp güç çıkışına sahip benzinli motor ve 116 hp güç üreten elektrik motoru bulunuyor. Bu kombinasyonla araba 5.9 saniyede sıfırdan saatte 100 kilometre hıza çıkabiliyor. Yalnızca elektrikli mod ile 34 kilometre kesintisiz gidilebiliyor.
Yeni GLC ABD’de pazarında ise turboşarjlı 241 hp güç ve 369 Nm tork üreten 2.0 litrelik 4 silindirli motor kullanan GLC 300 ve GLC 300 4MATIC seçenekleri ile sunulacak.