Artık Türkiye’de satılmayan yeni nesil Honda City yeni nesliyle ortaya çıktı. Türkiye’de satılmama nedeni Civic ya da Jazz alacakların bu araca yönelip pazar payını artırmak yerine marka içinde tercih sebebi olan bir model olması olarak yorumlanabilir. Bir önceki nesle göre aynı kalan uzunluk ve genişlik değerlerine karşın, 10 mm daha yüksek olması ve 50 mm daha fazla aks mesafesine sahip olmasıyla, ön koltuklarında 40 mm daha fazla omuz mesafesi ve 10 mm daha fazla baş mesafesi sunabiliyor.
4440 mm uzunluk ve 1695 mm’lik genişlik değerleri bir önceki nesil ile aynı olan yeni Honda City, 1495 mm’lik yükseliğe ve 2600 mm’lik aks mesafesine sahip. Bu sayede arka koltuklarında 60 mm daha fazla diz mesafesi sunabilen yeni Honda City, segmenti için yeterli bir iç hacmi sunmayı başarabiliyor. Yüksek mukavemetli ve düşük ağırlıklı çelik kullanımı ile yapılan ağırlık tasarrufu sayesinde, Honda City’inin benzinli ve otomatik versiyonu 1085 kg, dizel versiyonu ise 1165 kg ağırlığa sahip. EarthDreams teknolojisine sahip 1.5 litrelik i-DTEC dizel motorun yanında, yine 1.5 litrelik 4 silindirli SOHC i- VTEC benzinli motor seçeneğine sahip olan yeni City’de sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman olan CVT sadece benzinli motor ile birlikte sunuluyor. 6.600 devirde 119 hp güç ve 4.600 devirde 145 Nm tork üreten 1.5 litrelik 4 silindirli SOHC i- VTEC benzinli motor, yeni Honda City’nin, manuel şanzıman ile 100 km’de ortalama 5.6 litre, sürekli değişken oranlı CVT şanzıman ile ise 5.5 litre yakıt tüketmesini sağlıyor. 3.600 devirde 100 hp güç ve 1.750 devirde 200 Nm tork üreten 1.5 litrelik i-DTEC dizel motora sahip yeni nesil City ise 100 km’de ortalama, 3.8 litre yakıta ihtiyaç duyuyor. Yeni Honda City, ilk olarak 2014 yılının Ocak ayında Hindistan’da, piyasaya sunulmasının ardından diğer pazarlarda da satışa sunulması bekleniyor. Kaynak: indianautosblog