Tarihindeki yenilikçi adımlarla otomotiv dünyasında kendine saygın bir yer edinen Citroen 2000’li yıllarda yenilik konusunda bir suskunluğa gömülmüştü. Özellikle devrilmeyen otomobil olarak ünlenen XM modeli yıllarca kendinden söz ettirip markayı farklı bir klasmana taşımıştı. Yine XM’in halefi Xantia değişken amartisör yüksekliği ve virajlarda ugladığı ters kuvvet sayesindeki tutunması sayesinde başka türlü bir otomobil olarak akıllara kazınmıştı. 2000’lerde belkide değişen rekabet koşullarına uyum sağlamak ve daha ucuz otomobil üretmek adına diğerleri gibi otomobiller üreten Citroen’in devrimci Cactus’ü yıllardır ondan atak bekleyen hayranlarını sevindirdi. Bu yıl Cenevre’nin en çok konuşulan otomobili oldu.
C segmentinin gelecekteki öncüsü Citroen C4 Cactus otomobili sağlam ve zevkli bir hobi aracına dönüştürmüş. C4 Cactus, fütüristik çizgilerinin yanısıra, geniş yaşam alanı, rafine bir zevkin ürünü özellikleri ile dikkat çekiyor. Markanın diğer bir yeniliği ise akılcı ve modern çözümlerle donatılan ve araç içinde sürekli iletişim bağlantısı imkanı sunan Yeni Citroën C1.Yeni Citroën C1 lansman öncesinde ilk kez müşteriler ile buluşuyor.Fuarda bu iki yeni modelin yanı sıra şimdiye kadar 500 Bin’den fazla satış adedine ulaşan C5 modeli bu kez Cross Tourer versiyonu ile Citroën’in arazi yorumunu ortaya koyuyor. DS serisine yeni bir bakış açısı katan, Çin pazarı için geliştirilmiş DS 5LS ve tarz sahibi sportifliği temsil eden DS3 Cabrio Racing; DS serisinin yeni oyuncuları olarak belirirken, Faubourg Pack’in ayrıcalıklı özellikleri tüm seriyi kapsıyor. Citroë,n motor sporlarındaki yeni çağına ise WTCC yarışları ile adım atıyor. 380 beygirlik Citroën C-Elysée WTCC, standart bir otomobilin nasıl evrim geçirerek sporcu bir kimliğe bürünebildiğine işaret ediyor. Konfor ve teknolojiyi bir arada sunan, ödül şampiyonu C4 Picasso ve Grand C4 Picasso modelleri ve yeni konsept C4 Cactus Aventure ise Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki ilgi çeken modellerin arasında yer alıyor.