Türkiye’de en çok model üretilmesi gereken 250CC kategorisi ilginç bir şekilde üreticilerin en ilgisiz durdukları segment. Daha da enteresan olanı ise hali hazırda yüksek satış rakamlarına sahip modeller çok sattıkları dönemde üretici tarafından piyasadan çekiliyorlar; CBF250, YBR250, Virago250….Örnekler çoğaltılabilir.
250CC kimileri için geçiş kategorisi sayılabilecekken, kimi kanaatkar motorcular ömür boyu 250CC ile idare edebilirler. Yakıt tüketimi açısından özellikle benzin litre fiyatının 5 TL ye dayandığı ülkemizde ekonomik yakıt tüketimi de önemli bir tercih nedeni.
MCN Avardsın 2012 yılı en iyi 250cc ödülünü kazandı. Best 250cc – Suzuki Inazuma 250
Suzuki bu durumu iyi okumuş olacak piyasaya her yola gidebilecek bir 250’lik sürdü. Mevsimi de olmamasına rağmen ilk parti ürünler satılıp bitti bile. ÖTV avantajının sağladığı ivme ile 9800 TL’ye 250 cc, 2 silindirli ve sıvı soğutmalı tabi ki 4 zamanlı…
[youtube width=”600″ height=”365″ video_id=”qrbVDwv5WPY”]
Suziki Japonca’da yıldırım anlamına gelen Inazuma’sını saf kan bir Japon olarak yaratmış. Kadrandaki mükemmel ayrıntılar ise işçilik ve malzeme kalitesi açısından güven veriyor.
Inazuma son olarak Autoshow 2012’de yüzünü gösterdi. Ülkemizde yaklaşık 1 yıldır beklenen Inazuma’nın ilk partisinin satılıp tükenmesi üzerine Türk motosiklet severler ikinci parti için bekleyişe geçti.
GW250 INAZUMA
Renkler İnci Siyahı, Kardinal Kırmızı
Garanti 2 yıl veya 30.000km
Motor
Tipi 4-zamanlı, SOHC, Paralel çift silindir, elektronik yakıt enjeksiyonu
Supaplar 2, silindir başına
Soğutma sistemi Sıvı soğutmalı
Silindir hacmi 248 cm3
Çap 53,5 mm
Strok 55,2 mm
Sıkıştırma oranı 11,5 : 1
Maksimum güç 24,5 PS / 8500 dd
Maksimum tork 22 Nm / 6500 dd
Aktarma
Tipi Zincirli
Şanzıman sıralaması 6-vites
Elektrik
Ateşleme tipi Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Çalıştırma sistemi Elektrikli marş
Ölçüler ve kuru ağırlık
Toplam uzunluk 2145 mm
Toplam genişlik 760 mm
Toplam yükseklik 1075 mm
Aks arası mesafe 1430 mm
Zeminden yükseklik 165 mm
Sele yüksekliği 780 mm
Çalışır ağırlık 183 kg
Yakıt depo kapasitesi 13,3 Litre
Şasi
Ön süspansiyon Teleskopik çatal, helezon yay, yağ sıkıştırmalı
Arka süspansiyon Eklem tip, helezon yay, yağ sıkıştırmalı mono amortisör
Ön fren Tek disk
Arka fren Disk
Ön lastik ölçüsü 110/80-17 M/C (57H) Tubeless
Arka lastik ölçüsü 140/70-17 M/C (66H) Tubeless